Presque chaque propriétaire de voiture particuli?re se rend parfaitement compte comment il est agréable et parfois m?me nécessaire d’avoir un appareil radio dans sa voiture. Le plus populaire bien s?r reste un poste universel qui nous permettra d?écouter de la radio sans interférences, des disques ou de la musique enregistrée sur une clé USB. Bien s?r avant de faire un achat final presque chaque client cherche ? répondre ? une question principale: quel type de radio il faut choisir. Il y a quand m?me des voitures qui ne sont pas pré-équipées de derniers mod?les de radios pour assurer une excellente réception de stations radio. Ayant pris la décision d?achat de la radio qui nous intéresse le plus, il est conseillé de nous appuyer sur l?opinion d?un spécialiste dans le magasin. Sinon, on peut chercher des informations sur le Web. Mais d?abord nous devons savoir nousm?mes quels param?tres nous intéressent le plus et quelle somme nous sommes pr?ts ? destiner ? cet achat.

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Le papillon est l’un des éléments typiques, dont chaque moteur de voiture est équipé. Son rôle principal est bien s?r de fournir une quantité adéquate d’air au moteur. Pour ?tre plus précis, cet élément est responsable du dosage approprié d’air. L?air est distribué ? travers un volet spécial placé dans le papillon. Sa fonction est d’ouvrir ou de fermer la tuy?re principale ou le cuissard de cet élément. La position verticale du volet garantit la libre circulation d’une certaine quantité d’air, ce qui contribue ? augmenter la vitesse de la voiture. La réduction de vitesse bloque un peu le volet situé dans le papillon. La régulation du volet est effectuée grâce ? un accélérateur. Selon le type de solution appliquée, le papillon placé dans les voitures peut ?tre côntrolé par les câbles ou d?une façon électronique. Ces syst?mes ont été mis en production et utilisés dans les voitures depuis 1986 et fonctionnent parfaitement ? nos jours. L?introduction et mise en oeuvre du syst?me de commande électronique du papillon remplace d’une mani?re parfaite le hauban mécanique.

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Le comon rail, également connu comme un rail commun est l’un des éléments les plus modernes du syst?me d?ailmentation des moteurs diesel. En raison de ses larges possibilités, grâce ? une application d?un rail commun, un ensemble tout entier est aussi appelé un syst?me d?alimentation culturel. Comon rail a été d’abord utilisé par Fiat, qui, avec Bosch, a développé ses premiers exemplaires. Au moyen de brevets et introduction rapide de cette solution sur le marché de l’automobile, cette société est aujourd’hui un leader d?injecteurs de voiture.

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